在不久前落幕的全国大学生飞行器创新设计大赛上，广以CUADC飞行器团队首次亮相便一鸣惊人：两个参赛项目均成功晋级全国总决赛。其中，无人机短距起降项目更是一举夺得总成绩全国一等奖、设计报告全国二等奖的好成绩。

这一历史性突破，离不开团队每一位成员的辛勤努力与团队指导老师的默默付出。本期就让我们走进广以首支飞行器研发学生队伍，一起感受团队背后的汗水与荣光。

集结，广以首支飞行器战队

早在高中时期，广以数学与计算机科学专业23级本科生卢亦悦便迷上了飞行器，这种热爱一直持续到大学时期。入学不满一年，他便与同级同学陈明晰一拍即合，决定共同组建广以自己的飞行器队伍。

从零开始，一切都像摸着石头过河；各取所长，两位同学迅速明确分工。学校科创社团社长陈明晰担任运营领队，发挥管理经验负责团队组织及日常运营；卢亦悦则凭借丰富的技术经验，担任队伍的技术队长。招募信息一经发出，便得到了不同专业同学们的积极响应。“数学、机械、化工，不同专业的队员们各取所长，每位同学在这里都能发挥最大潜力”，技术队长卢亦悦表示。

早在高中时期，广以数学与计算机科学专业23级本科生卢亦悦便迷上了飞行器，这种热爱一直持续到大学时期。入学不满一年，他便与同级同学陈明晰一拍即合，决定共同组建广以自己的飞行器队伍。

从零开始，一切都像摸着石头过河；各取所长，两位同学迅速明确分工。学校科创社团社长陈明晰担任运营领队，发挥管理经验负责团队组织及日常运营；卢亦悦则凭借丰富的技术经验，担任队伍的技术队长。招募信息一经发出，便得到了不同专业同学们的积极响应。“数学、机械、化工，不同专业的队员们各取所长，每位同学在这里都能发挥最大潜力”，技术队长卢亦悦表示。

尽管面临首次参赛、设备匮乏且经验不足的现实，队员们仍然决定拼一把，选择踏上最艰难的一条路——自主搭建一切所需的系统和平台。“我们要对标往年冠军队。”这是技术队长卢亦悦在筹备初期就定下的目标。彼时听来遥不可及，却从此成为贯穿始终的鼓点。

接下来的日子就像按下了快进键：工作室内机器轰鸣，试飞场上每个周末都有新结构升空。大尺寸热切割机、多参数推力台、太阳能性能仪……一件件 “从0到1” 的实验装置，把 “零件加工—性能验证” 的全流程牢牢攥在他们手里。不到一年的时间里队员们便完成了工作室、实验平台与完整项目体系的搭建。

学业和备赛如何两全？队员余沁融把秘诀归结为“错峰排班”。在每周一次的固定组会中，他们会把学业任务和团队工作按紧急程度排序，做出精确到个人的任务安排。考试周少安排一些，假期则加紧测试。而且不同专业队员作业、考试时间的不同恰好形成互补，保证了队内工作的持续稳定推进。

备赛过程总是充满了挑战，从第一架原型机到最终参赛机型，团队经历了无数次迭代。结构失效、推力不足、配重失衡等问题层出不穷，最惊险的一次距离比赛仅20天。“我们在测试中发现，飞行器在大载重降落时，前起落架总是折断，这几乎是致命的。”技术队长卢亦悦解释称，一旦在比赛中发生零件脱落，这个项目将得零分。那段时间，连续的失败、频繁的维修以及日渐临近的比赛，三重压力压得队员们几乎绝望。

迭代、优化、再迭代……降落成功率终于提升，虽仍不满足要求，但出发比赛的日子已经容不得再推迟，只得把测试场地搬到赛场，此时距离该项目正式开赛仅两天。队员们每天都早出晚归，往返在维修机库和试飞跑道之间，不断优化调整飞机结构，在比赛前成功完成了超过60个起落。当初那句“对标冠军” 的豪言，最终成为决赛场上一次完美的落地。

维修机库

高手过招也温情

在全国赛现场，面对来自清华、北航、浙大、中大等强劲队伍的竞争，广以团队凭借扎实准备和冷静执行赢得了评委的高度评价。太阳能飞机任务飞行项目晋级全国总决赛；短距离起降项目总分第四锁定全国一等奖，详实的工程逻辑与创新思路也让其设计报告夺得全国二等奖。

比奖牌更难忘的，是跨校的温情瞬间。在最后一次试飞中，团队的练习机意外坠入稻田深处，而正式比赛要用的载荷还在练习机中，必须捡回。“海军航空大学的一位同学主动暂停了自己的准备工作，操控无人机帮助我们划分区域搜索，一起分析坠落地点。最终，帮助我们及时找回了载荷。”回忆当时的场景，队员们始终记忆犹新。全国赛事不仅是技术的比拼，更是一方有难，多方支援的温暖，这份跨越队伍的善意，让“竞技”二字有了温度。

找回的练习机

一年的高强度备赛，让广以飞行器团队不仅掌握了无人机设计与制造的完整流程，更在探索中形成了独属他们的科研文化——以第一性原理为指导，从底层出发解决问题，而非依赖经验复现。正是这种思维方式，让团队在初次亮相便能在全国舞台上脱颖而出。“比赛之余，我们还与现场多所强校队伍深入交流，取长补短，期待未来能继续与他们一决高下。”技术队长卢亦悦说。

文：GTIIT传媒与公共事务部

图：CUADC飞行器团队